lignes:iledefrance:t4

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lignes:iledefrance:t4 [2026/04/13 23:24] – créée railnationlignes:iledefrance:t4 [2026/04/14 12:40] (Version actuelle) – railnation
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 Le T4 occupe une place singulière dans le paysage ferroviaire francilien. Il s’agit d’une ligne de tram-train née de la reconversion et de la modernisation de l’ancienne ligne des Coquetiers, mise au service d’une desserte fine de la Seine-Saint-Denis tout en conservant une logique de transport ferroviaire. Son originalité tient à la coexistence de deux mondes : d’un côté une section issue du réseau ferré national entre Bondy et Aulnay-sous-Bois, de l’autre une branche urbaine plus récente dirigée vers Clichy-sous-Bois et Montfermeil. Le T4 occupe une place singulière dans le paysage ferroviaire francilien. Il s’agit d’une ligne de tram-train née de la reconversion et de la modernisation de l’ancienne ligne des Coquetiers, mise au service d’une desserte fine de la Seine-Saint-Denis tout en conservant une logique de transport ferroviaire. Son originalité tient à la coexistence de deux mondes : d’un côté une section issue du réseau ferré national entre Bondy et Aulnay-sous-Bois, de l’autre une branche urbaine plus récente dirigée vers Clichy-sous-Bois et Montfermeil.
-Cette ligne a profondément changé de dimension avec l’ouverture de la branche de Montfermeil, conçue pour mieux desservir un territoire longtemps insuffisamment connecté au réseau structurant. Aujourd’hui, le T4 fonctionne comme une ligne ferroviaire de proximité à fort enjeu urbain, avec deux missions principales : Bondy ↔ Aulnay-sous-Bois et Bondy ↔ Hôpital de Montfermeil.+Cette ligne a profondément changé de dimension avec l’ouverture de la branche de Montfermeil, conçue pour mieux desservir un territoire longtemps insuffisamment connecté au réseau structurant. Aujourd’hui, le T4 fonctionne comme une ligne ferroviaire de proximité à fort enjeu urbain, avec deux missions principales : Bondy ↔ Aulnay-sous-Bois et Bondy ↔ Montfermeil.
  
 === Histoire de la ligne === === Histoire de la ligne ===
Ligne 153: Ligne 153:
 == Prolongement à Noisy-le-Sec == == Prolongement à Noisy-le-Sec ==
 Certains documents, rapports et communications font état d'une pensée à un prolongement jusqu'à la gare de Noisy-le-Sec, de sorte à mieux faciliter les correspondances avec la ligne E, en particulier vers Villiers et Tournan. Pour l'instant ce projet est en standby, et nécessitera d'abord de clore le dossier du barreau nord avant mise sur la table. Certains documents, rapports et communications font état d'une pensée à un prolongement jusqu'à la gare de Noisy-le-Sec, de sorte à mieux faciliter les correspondances avec la ligne E, en particulier vers Villiers et Tournan. Pour l'instant ce projet est en standby, et nécessitera d'abord de clore le dossier du barreau nord avant mise sur la table.
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 Comme toutes les lignes à bifurcation et à forte emprise locale, le T4 doit concilier desserte fine, robustesse de l’exploitation, maintenance d’un matériel spécifique et articulation avec des pôles d’échanges majeurs, dans un environnement où les circulations sont compliquées, avec une forte hausse des agressions d'agents.  Comme toutes les lignes à bifurcation et à forte emprise locale, le T4 doit concilier desserte fine, robustesse de l’exploitation, maintenance d’un matériel spécifique et articulation avec des pôles d’échanges majeurs, dans un environnement où les circulations sont compliquées, avec une forte hausse des agressions d'agents. 
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  • Dernière modification : 2026/04/14 12:40
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