{{:lignes:iledefrance:idf_tram_t2.png?200|}} ==== Tramway T2 ==== Le tramway T2 est une ligne du réseau de tramway d’Île-de-France, exploitée par la RATP pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Mise en service en 1997, la ligne relie aujourd’hui Pont de Bezons à Porte de Versailles, assurant une liaison de rocade entre l’ouest parisien et le sud-ouest de l’agglomération, en longeant principalement la Seine et le quartier d’affaires de La Défense. === Fiche d’identité === == Nature == Ligne de tramway urbain circulant majoritairement en site propre, avec sections en milieu urbain dense et emprises ferroviaires reconverties. == Terminus == Pont de Bezons / Porte de Versailles. == Mise en service == 2 juillet 1997 : ouverture initiale (La Défense ↔ Issy–Val de Seine) 1998 – 2012 : extensions successives vers l’ouest et le sud == Longueur == Environ 12,3 km. == Stations == 25 stations. == Temps de parcours == Environ 45 minutes sur l’ensemble de la ligne. == Fréquence == Heures de pointe : un tram toutes les 3 à 4 minutes Heures creuses : un tram toutes les 5 à 7 minutes == Exploitant == RATP. == Autorité organisatrice == Île-de-France Mobilités. === Présentation générale === Le tramway T2 constitue un axe structurant de l’ouest francilien, reliant des pôles majeurs tels que La Défense, Issy-les-Moulineaux et Porte de Versailles. Il joue un rôle essentiel dans les déplacements quotidiens de banlieue à banlieue et assure une desserte fine des quartiers riverains de la Seine, tout en offrant des correspondances nombreuses avec les réseaux lourds. === Histoire === == Origine et contexte == Le T2 est issu de la reconversion de l’ancienne ligne ferroviaire des Moulineaux, fermée au trafic voyageurs. Le choix du tramway a permis de moderniser l’axe tout en augmentant la capacité et la fréquence des circulations. == Extensions successives == Depuis son ouverture, la ligne a connu plusieurs extensions : 1998 : prolongement jusqu’à Puteaux 2009 : prolongement jusqu’à Porte de Versailles 2012 : prolongement ouest jusqu’à Pont de Bezons Ces extensions ont transformé le T2 en une véritable rocade ouest. === Évolution et modernisation === == Montée en charge de la ligne == La fréquentation du T2 a fortement augmenté avec le développement de La Défense et la densification des communes riveraines. La ligne figure aujourd’hui parmi les lignes de tramway les plus fréquentées d’Île-de-France. == Renforcement de la capacité == Pour répondre à la demande, la ligne a vu la longueur des quais adaptée et le matériel roulant progressivement remplacé par des rames plus longues et plus capacitaires. === Caractéristiques techniques === == Données générales == Longueur : environ 12,3 km Stations : 25 Vitesse commerciale : environ 20 à 22 km/h Mode d’exploitation : tramway en site propre intégral == Infrastructure == Le tramway circule majoritairement sur une plateforme réservée, souvent séparée de la voirie automobile. Certaines sections empruntent l’ancienne emprise ferroviaire des Moulineaux, réaménagée pour l’exploitation tramway. == Alimentation électrique == Alimentation par ligne aérienne de contact en 750 V courant continu. === Exploitation === == Organisation du service == La ligne fonctionne 7 jours sur 7, avec une amplitude de service étendue, adaptée aux flux domicile–travail et aux événements du secteur de Porte de Versailles. == Dépôt et maintenance == La maintenance du matériel roulant est assurée dans les installations de la RATP, notamment sur le site de La Défense – Issy. === Matériel roulant === == Séries exploitées == Citadis 402 (rames longues, génération récente) Anciennes rames progressivement retirées du service == Capacité et confort == Les rames offrent : une grande capacité, adaptée aux flux de pointe une accessibilité de plain-pied une information voyageurs visuelle et sonore une vidéosurveillance embarquée === Stations desservies === == Présentation == Le T2 dessert 25 stations, réparties le long de la Seine et des grands axes urbains de l’ouest parisien. Les stations assurent une desserte fine des quartiers résidentiels, tertiaires et événementiels. == Correspondances structurantes == La ligne offre des correspondances avec : les métros les RER A, B et C les lignes Transilien L, N et U d’autres lignes de tramway === Rôle territorial === == Une rocade de l’ouest francilien == Le tramway T2 constitue une liaison transversale majeure entre les pôles de l’ouest et du sud-ouest de l’agglomération parisienne. Il permet des déplacements rapides entre communes voisines sans passage par le centre de Paris. == Un levier de transformation urbaine == Le T2 a accompagné la requalification des berges de Seine, la reconversion d’anciennes emprises ferroviaires et le développement de nouveaux quartiers urbains. === Projets et perspectives === == Amélioration de la robustesse == Les enjeux futurs portent principalement sur l’amélioration de la régularité, la gestion des flux en heure de pointe et l’adaptation de la ligne à une fréquentation toujours élevée. == Adaptations à long terme == Des études portent sur l’optimisation de l’exploitation et l’évolution du matériel afin de maintenir un haut niveau de service sur le long terme.