Wiki TheRailNation - lignes:iledefrance

t8

railnation (railnation@undisclosed.example.com) — 2026-04-14T12:42:29+00:00

Tramway T8 Le tramway T8 est une ligne du réseau de tramway d’Île-de-France, exploitée par la RATP pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Mise en service en 2014, la ligne dessert le nord de la Seine-Saint-Denis et le sud du Val-d’Oise. Elle se distingue par une exploitation en antennes, avec un tronc commun et plusieurs branches desservant Saint-Denis, Épinay-sur-Seine et Villetaneuse.

t4

railnation (railnation@undisclosed.example.com) — 2026-04-14T12:40:11+00:00

Ligne T4 - Île-de-France Ligne ferroviaire de Bondy à Aulnay-sous-Bois Identité de la ligne Nom de la ligne Tram-Train T4 - Ligne ferroviaire d'Île-de-France Nature de la ligne Le T4 est une ligne ferroviaire légère interconnectée, exploitée avec des trains de type tram-train entre une infrastructure issue du réseau ferré national et une nouvelle section urbaine dédiée vers Clichy et Montfermeil.

t14

railnation (railnation@undisclosed.example.com) — 2026-04-14T12:31:08+00:00

Tram‑train T14 Le T14 Express est une ligne ferroviaire de type tram‑train / train léger, intégrée au réseau de tram‑train d’Île‑de‑France et exploitée pour le compte d’Île‑de‑France Mobilités. La ligne relie Esbly à Crécy‑la‑Chapelle, en Seine‑et‑Marne. Elle constitue une desserte ferroviaire de proximité exploitée comme un train, avec des gares, et non comme un tramway urbain (au même titre que les lignes

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t9

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Tramway T9 Le tramway T9 est une ligne du réseau de tramway d’Île-de-France, exploitée par la RATP pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Mise en service en 2021, la ligne relie Porte de Choisy à Orly – Gaston Viens, en desservant le sud-est de la métropole parisienne. Elle constitue un axe structurant entre Paris, le Val-de-Marne et le secteur d’Orly, en accompagnant la requalification de la RD5.

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t10 - créée

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Tramway T10 Le tramway T10 est une ligne du réseau de tramway d’Île-de-France, exploitée par la RATP pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Mise en service en 2023, la ligne relie Antony – La Croix de Berny à Clamart – Jardin Parisien, en desservant le sud des Hauts-de-Seine. Elle constitue une liaison de rocade locale, complémentaire aux réseaux lourds, entre des pôles résidentiels, universitaires et hospitaliers.

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t7 - créée

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Tramway T7 Le tramway T7 est une ligne du réseau de tramway d’Île-de-France, exploitée par la RATP pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Mise en service en 2013, la ligne relie Villejuif – Louis Aragon à Athis-Mons – Porte de l’Essonne, en desservant le sud de la métropole parisienne. Elle constitue un axe structurant reliant le Val-de-Marne et l’Essonne, notamment le secteur de l’aéroport Paris-Orly.

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t6 - créée

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Tramway T6 Le tramway T6 est une ligne du réseau de tramway d’Île-de-France, exploitée par la RATP pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Mise en service en 2014, la ligne relie Châtillon – Montrouge à Viroflay – Rive Droite, en desservant le sud-ouest de la métropole parisienne. Elle se distingue par l’utilisation d’un tramway sur pneumatiques et par la présence d’une section en tunnel sous le plateau de Vélizy.

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Tramway T5 Le tramway T5 est une ligne du réseau de tramway d’Île-de-France, exploitée par la RATP pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Mise en service en 2013, la ligne relie Marché de Saint-Denis à Garges – Sarcelles, en desservant le nord de la Seine-Saint-Denis et le sud du Val-d’Oise. Elle constitue une ligne de tramway sur pneumatiques, héritière de l’ancienne branche de la Grande Ceinture exploitée sous forme ferroviaire.

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t3a

railnation (railnation@undisclosed.example.com) — 2026-04-14T11:57:21+00:00

Tramway T3a Le tramway T3a est une ligne du réseau de tramway d’Île-de-France, exploitée par la RATP pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Mise en service en 2006, la ligne assure une rocade de surface le long des boulevards des Maréchaux sud à Paris. Elle relie aujourd’hui Pont du Garigliano à Porte de Vincennes, en desservant la rive sud de la capitale.